1788 终结者
遍全网的爆款。
甚至这款车还因为十足的话题性，以及越野能力，居然开始出圈。
能够做到卖断货，订单排期都排到半年后的产品，目前国内车企而言，可以说他们家是独一份。
甚至因为这款车的出现，还导致了日系丰田某款车型开始大规模降价。
要知道在那之前，日系车的某款车型，可是号称车圈里的理财产品的。
车子开两年，不但没降价，甚至还能和新车卖个旗鼓相当的价格，可一点不夸张。
当然这里面厂家的销售策略，还有无良二手车商的炒作，以及那些没底线的水军哄抬，三者是缺一不可的。
一款二十年不换动力总成的车型，卖那样的价格，你两心不痛嘛？
可没办法，谁让国内就是没有合适的竞品呢！
同样性能的产品，要么价格比他贵，要么就是性能不如他，要不就是稳定性很差。
所以人家自然可以肆意的割你的韭菜，谁让人家在这个价位，这个圈子里就是独孤求败呢！
但这样的情况随着坦克300的出现，终于是被终结了。
可以说这就是一款终结者，他的出现，是结结实实给了那款产品一记重拳。
可能很多人说，你这是扯几把单，买坦克300的车主，根本就不是普拉多的目标消费者。
确实，但这些人却是实打实的普拉多的二手车的接盘侠啊！
以前，或者因为用车需求，或者是因为喜欢越野的喜好，反正是因为某些方面的需求。
大家要买大型越野车，可在这个价位区间，唯一可选的车型就是普拉多。
但说实话，那车子万年不变的内饰，和动力总成，大家真的是有点哕，可你没得选啊！
买不起新车，就只能买二手，所以这些人可以说是最无辜的一群韭菜。
明明知道那车不咋地，可真的是没得选。
但随着坦克300的出现，一切都变了。
这车要颜值有颜值，要动力有动力，论越野更是自带三把锁，还能有大量的改装提升的空间。
要说起可玩性，那可真是太高了。
二十几万的价位，你还要啥自行车啊！
花二十几万就能买到这车，那谁还去花三四十万去当普拉多的接盘侠啊？
所以因为这款终结者的出现，日系车在国内常年营造的一款神话车型，就开始崩盘了……
而这款车的官方改造车型，在本年度的魔都车展上更是成为了万众瞩目的焦点！
这就是我们互联网车企入局之后，对传统汽车制造企业最大的一个刺激。
可以说如果没有那些互联网车企的入局，你说就长城那帮人，他们知道该和消费者互动吗？
他们知道，该怎么搭建车友圈吗？
另外他们能知道，该怎么从广大消费者的痛点出发，然后研发出一款满足大多数人需要的车型吗？
所以说，其实我们自己的互联网造车新势力，才是那些刺激，我们传统车企升级技术，并且改变经营思路和策略的鲶鱼。
而另外一个受刺激而开始改变的车企，那就是BYD了！