第32章 飞机趣事
苏联领导人斯某林，新国家的缔造者，毛爷爷反而都是以火车为第一的出行方式。
其中的原因不再深究，但就对于飞机这种出行方式的重视程度来说，似乎东西方在此方面有着很大的分歧。
比如在东亚，尤其是日本，作为贯穿全境的交通方式，70年代就开始兴建的新干线高铁，现在仍然是世界著名的旅游景点。
新干线在日本国内的地位，有人将其类比于隋唐时期的大运河，南北交通的大动脉。
在中国，同样也是如此，复兴号高铁的建设如火如荼，各个县都将高铁站的建设提上了议程。
反观一些西方国家，尤其是美国，高铁的建设似乎从来没有过大规模的开始，一直以来，美国主要的出行方式就是两种。
近距离出行用私家车子，远距离的出行用飞机，相辅相成。
这样的现象其实有着很深层次的原因，比如人口数量，基础工程的建设，甚至于文化政治方面的影响。
突然一阵嘈杂声音从前面的传来，发生了什么事情啊，徐川向着前面挤着。
“现场有会急救措施的吗？”一个空乘员向着人群中呼喊道。
徐川一看人群中围着的一人，躺在了座椅上，是一名上了年纪的老头。
老头的头上冒出了冷汗，一手捂住了胸口，脸上是痛苦神情。
徐川在警校学过事故紧急处理，尤其是对于心脏急救的紧急处理。
心脏的紧急梗死，抢救的紧急时间是5分钟，超过这个时间，抢救回来的可能性就会下降至不到百分之十。
同时现代医学认为脑细胞的缺血缺氧，才是心脏停博导致人类死亡的根本原因。
在临床上，对着人类的死亡分类已经有了较为明确的认知。
一类是心脏停博导致的死亡，也就是能够被埋进土的程度。
还有一类就是脑死亡了，但是心脏还能够跳的，这类情况通常常见于，脑子被击毁的情况。
通俗点来说就是植物人，但是这种人是基本没有可能性醒过来的。
因为神经